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<!DOCTYPE html>

<title>Spitzenschoner</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Spitzenschoner</span></h1>

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<p><b> Spitzenschoner</b> (auch <i>Spitzbügel</i><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> oder <i>Spitzenschutz</i><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> oder <i>Stahlkantenbügel</i> genannt) dient zum Schutz der Skispitze und bildet die Fortsetzung der seitliche angebrachten <a href="Stahlkante" title="Stahlkante">Stahlkante</a>. Der Spitzenschoner wird während der Herstellung des <a href="Ski" title="Ski">Skis</a> mit den anderen Komponenten so weit wie möglich unlösbar verbunden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Mitte der 1960er-Jahre kamen die ersten Kunststoffski als Serienprodukt auf den Markt. Diese hatten ursprünglich keine Verstärkung an der Skispitze, weswegen es zu einer starken Abnützung kommen konnte. Unter anderem begann der Skihersteller <a href="K%C3%A4stle_(Unternehmen)" title="Kästle (Unternehmen)">Kästle</a> mit Versuchen für die industrielle Produktion, um dieses Problem zu beheben. Die ersten Spitzenschoner wurden unter anderem von der Firma <i>Mechanische Werkstätte Alfred König</i> (damals <a href="Bregenz" title="Bregenz">Bregenz</a>) auf Grundlage der Idee von Kästle versuchsweise hergestellt. Die Spitzenschoner wurden von Alfred König so verbessert und technisch umgesetzt, dass diese in Serie hergestellt werden konnten. Auf der Skipiste beim <a href="Kitzsteinhorn" title="Kitzsteinhorn">Kitzsteinhorn</a> wurde von Kästle diese damalige Innovation 1966 erfolgreich getestet. Die Fa. Kästle bestellte bei der Fa. König 10.000 Stück und diese wurden ab September 1966 produziert. Von Toni Arnsteiner (<a href="Blizzard_Ski" title="Blizzard Ski">Blizzard Ski</a>) kam bereits Ende September 1966 an die Fa. König ein Auftrag zur Produktion von 100.000 Stück Spitzenschoner. Ab 1967 belieferte die Fa. König – außer <a href="Kneissl_(Unternehmen)" title="Kneissl (Unternehmen)">Kneissl</a>, <a href="Atomic_Austria" title="Atomic Austria">Atomic</a> und <a href="Fischer_Ski" class="mw-redirect" title="Fischer Ski">Fischer Ski</a> – alle 72 damals bestehenden Skifabriken in Österreich mit etwa 500.000 bis 600.000 Spitzenschoner jährlich, zeitweise auch in die Schweiz, Deutschland und Frankreich. Weitere Hersteller von Spitzenschonern in Österreich waren die Firma Huber in <a href="G%C3%B6tzis" title="Götzis">Götzis</a>, Pittl in <a href="Fulpmes" title="Fulpmes">Fulpmes</a> und Kinzel in <a href="Wien" title="Wien">Wien</a>. Die Fa. Kinzel meldete dann auch ein Patent an, wodurch teilweise Lizenzgebühren bezahlt werden mussten.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Funktion">Funktion</h2></div>

<p>Spitzenschoner sollen primär die Seitenwangen der Skispitze schützen und bündig abdecken und unter Umständen auch die Oberkante der Ski schützen. Spitzenschoner beeinflussen grundsätzlich nicht die Fahreigenschaft eines Skis, sondern schützen diesen vor mechanischen Einwirkungen. Diese wurden industriell erst für den alpinen Skilauf entwickelt. Spitzenschoner bestehen in der Regel aus <a href="Stahl" title="Stahl">Stahl</a>, <a href="Rostfreier_Stahl" class="mw-redirect" title="Rostfreier Stahl">rostfreiem Stahl</a>, <a href="Leichtmetall" class="mw-redirect" title="Leichtmetall">Leichtmetall</a><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> oder <a href="Kunststoff" title="Kunststoff">Kunststoff</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weitere_Skibauteile">Weitere Skibauteile</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Spitzplättchen"><span id="Spitzpl.C3.A4ttchen"></span>Spitzplättchen</h3></div>

<p>Eine ähnliche Funktion haben Spitzplättchen oder Spitzeneinlagen. Spitzplättchen als Schaufeleinlage ersetzten teilweise die Skispitze (Fa. Head). Spitzenschoner bzw. Spitzplättchen sollen verhindern, dass einzelne Schichten des Skis bei der Verwendung beschädigt werden. Spitzplättchen werden im modernen Skibau nicht mehr verwendet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Skispitze">Skispitze</h3></div>

<p>Die Skispitze ist im allgemeinen Sprachgebrauch das Ende der <a href="Skischaufel" title="Skischaufel">Skischaufel</a>.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Als Skispitze(n) (auch <i>Spitzenschoner</i><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>) aber werden auch nachträglich im Handel erhältliche und in Eigenregie anzubringende Metall-, Gummi- oder Kunststoffteile bezeichnet. Diese dienen nach der Montage dem Schutz der Oberfläche vor dem Verkratzen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Stahlkante">Stahlkante</h3></div>

<p>Die Stahlkante (auch <i>Laufkante</i>) ist der seitliche Schutz und Begrenzung der Skis und dient primär dazu, die Griffigkeit beim Kurvenfahren zu erhöhen. Die seitliche Stahlkante schließt möglichst übergangsfrei an den Spitzenschoner und den Endenschoner an.<sup id="cite_ref-Waidmann_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-Waidmann-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Fritz_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-Fritz-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Simharl_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-Simharl-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Endenschoner">Endenschoner</h3></div>

<p>Das Gegenstück zum Spitzenschoner und Abschluss am Skiende ist der Endenschoner (aus Kunststoff, Stahl oder Aluminium), der ebenfalls als Schutz der Skier – vor allem bei der Lagerung und dem Transport – dient.<sup id="cite_ref-Waidmann_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-Waidmann-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Fritz_8-1" class="reference"><a href="#cite_note-Fritz-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Simharl_9-1" class="reference"><a href="#cite_note-Simharl-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Stahlkantenb%C3%BCgel?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Spitzenschoner</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=o1xABaMBOGc">Skispitzenschutz montieren</a>, Webseite: youtube.com</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Auch bei <a href="Skifell" title="Skifell">Skifellen</a> wird die Befestigung an der Skispitze als Spitzbügel (Gegensatz: Heckbefestigung) bezeichnet.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Ernest Simharl, <i>ski handbuch</i>, 3. Auflage, Verlag Welsermühle, Wels 1971, S. 149.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Angaben gemäß unveröffentlichtem Manuskript der Fa. HK Metallwarenerzeugung, Teichweg 11, A-6972 Fußach.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Ernest Simharl, <i>ski handbuch</i>, 3. Auflage, Verlag Welsermühle, Wels 1971, S. 148.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Kuno Waidmann: <i>Moderner Skibau unter dem Einfluss wissenschaftlicher Forschung und der Substitution von Werkstoffen</i>, Diplomarbeit, Wien 1975, S. 4, Pkt. 4.1.1.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Kuno Waidmann: <i>Moderner Skibau unter dem Einfluss wissenschaftlicher Forschung und der Substitution von Werkstoffen</i>, Diplomarbeit, Wien 1975, S. 9, Pkt. 4.3.9.</span>

</li>

<li id="cite_note-Waidmann-7"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Waidmann_7-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Waidmann_7-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Kuno Waidmann: <i>Moderner Skibau unter dem Einfluss wissenschaftlicher Forschung und der Substitution von Werkstoffen</i>, Diplomarbeit, Wien 1975, S. 8, Pkt. 4.3.3 und 4.3.7.</span>

</li>

<li id="cite_note-Fritz-8"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Fritz_8-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Fritz_8-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Wolfgang Fritz: <i>Die Entwicklung der Schi- und Bindungsherstellung in Österreich</i>, Diplomarbeit, Wien 1975, S. 34.</span>

</li>

<li id="cite_note-Simharl-9"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Simharl_9-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Simharl_9-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Ernest Simharl, <i>ski handbuch</i>, 3. Auflage, Verlag Welsermühle, Wels 1971, S. 140 ff, 148 ff.</span>

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